Dados Técnicos do Motor Fabricante: DEUTZ Modelo: BF6M1013 FCP Potência: 228 / 170 HP/kW Potência de acordo com a norma: ISO 14396 Regime de rotação: 1500 rpm Cilindrada: 7,15 litros Cilindros, número e configuração: 6 em linha Diâmetro x curso: 108 x 130 mm Taxa de compressão: 18,1:1 Sistema de Arrefecimento Tipo de arrefecimento: Líquido Temperatura ambiente máxima para o radiador: 50 °C Vazão de ar de arrefecimento: 11520 m³/h Volume de líquido de arrefecimento no bloco do motor: 9,8 litros Volume de líquido de arrefecimento no sistema completo: 23,1 litros Saída de calor para o líquido de arrefecimento: 85,1 kW Saída de calor para o pós-arrefecedor: 35,9 kW Calor emitido pela radiação das superfícies do motor: 18 kW Sistema de Admissão Tipo de aspiração: Turbo pós-resfriador Tipo de filtro de ar: Radial Fluxo de ar de admissão (ar 1,2 kg/m³): 743,9 m³/min Ar de admissão/pós-resfriador de água: Sim Sistema de Lubrificação Capacidade máxima de óleo no cárter com filtro: 20 litros Intervalo de troca de óleo: 500 horas Especificações mínimas do óleo: TR0199-99-1217 Viscosidade do óleo de fábrica: 15W40 Sistema de Combustível Tipo de injeção e regulação: Eletrônica Consumo de combustível com 100% de carga contínua: 38,5 L/h Consumo de combustível com 75% de carga contínua: 28,6 L/h Consumo de combustível com 50% de carga contínua: 19,25 L/h Sistema de Escape Temperatura máxima dos gases de escape: 540 °C Vazão dos gases de escape: 2108 m³/h Restrição máxima de escape (contrapressão): 25 mbar Sistema Elétrico Sistema de carregamento: Alternador – 55A Especificações da bateria: 1x 24 V / 140 Ah / 900 CCA Manobra, Proteção e Indicação no Painel Elétrico Proteção contra sobrecorrente: Disjuntor magnético/térmico + controlador Proteção diferencial: Relé diferencial eletrônico Botão de parada de emergência: Incluso Disjuntor motorizado (consulte a possibilidade de contator): Opcional (Incluído na versão “Paralelo”) Dados Técnicos do Alternador Fabricante: MECCALTE Modelo: ECO38-1SN/4 Frequência: 50 Hz Tensão nominal: 400 V Tipo de conexão: Série Estrela Número de fases: 3 Número de polos: 4 Potência (T= 125 °C, 40 °C CONTÍNUO): 180 kVA Potência (T= 163 °C, 27 °C em STANDBY): 196 kVA Fator de potência: 0,8 Classe de isolamento / Temp: H/H Grau de proteção: IP21 Corrente de curto-circuito (por 20 segundos): 3 In Regulador de tensão: Eletrônico-AVR Observação: Fabricante e modelo padrão do alternador. O fabricante e o modelo do alternador podem variar dependendo da disponibilidade, entre Meccalte e Marelli, sempre com desempenho e características semelhantes. Informações Logísticas Peso aproximado com fluidos do radiador e do cárter: 3150 kg Capacidade do tanque de combustível: 313 litros

Gerador industrial Deutz 198 kVA silencioso

Name: Gerador industrial Deutz 198 kVA silencioso
Brand: Marca Desconocida
SKU: CTDW-200LI
Price: 26170.33 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.7 (123 reviews)

Combustível:
Diesel

Potência:
180 kVA / 144 kW

Tensão:
400V

Acabamento:
Silencioso

Motor:
DEUTZ

Gerador industrial Deutz 198 kVA silencioso

SKU: CTDW-200LI

Sem informação

IVA incluído

31.666,10 €

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CONDIÇÕES GERAIS DE SERVIÇO:

Descrição

Motor

Motor diesel 4 tempos com regulagem eletrônica e injeção direta, admissão com intercooler turbo, refrigeração líquida (50% de líquido de arrefecimento à base de etilenoglicol) e radiador protegido, regulado a 1.500 rpm.

Sistema de Admissão

Filtro de ar radial, tipo seco, com indicador visual de filtro de ar sujo.

Sistema de Escape

Silenciador de escapamento residencial de alta atenuação integrado ao interior da carroceria. Terminal de saída do silenciador protegido por capa de chuva. Canal de evacuação dos gases de escape através de ventilador.

Alternador

Alternador de 4 polos, autoexcitado, sem escovas, com precisão de tensão de ±1,5% em condições de carga constante, em qualquer fator de potência e com variação de velocidade entre 5 e 30% da sua rotação nominal.

Painel Elétrico

Painel instalado em caixa de chapa de aço dobrada, montada sobre pés metálicos fixados à estrutura, ambos com revestimento de fosfato, primer e pintura a pó. Quadro de controle com display de parâmetros, configurações e alarmes de advertência e desligamento. Proteção diferencial por relé eletrônico. Proteção contra sobrecorrente por interruptor termomagnético.

Carroceria

Carroceria autoportante em chapa metálica dobrada e eletrossoldada, com tratamento de fosfato, primer e pintura a pó, o que garante alta durabilidade em ambientes com alta umidade, atmosferas agressivas e presença de contaminantes comuns. A cabine é insonorizada com lã de vidro de alta densidade, resistente ao fogo, grau M0, conforme a norma UNE-EN 13162:2002. Portas de acesso para manutenção e inspeção com trava de pressão e chave. Inclui olhal de elevação central.

Estrutura Base (Chassi)

Estrutura feita de chapa de aço dobrada eletrossoldada, com tratamento de fosfato, primer e pintura a pó, o que garante alta durabilidade em ambientes com alta umidade, atmosferas agressivas e presença de contaminantes comuns. Montada sobre pés de apoio tipo ômega para sustentação e elevação. Almofadas antivibração isolam as vibrações lineares do conjunto motor-gerador. Tanque de combustível metálico integrado à estrutura base, com bocal de abastecimento que inclui respiro e trava com chave. Equipado com medidor de nível para indicação.

Ficha técnica

Dados Técnicos do Motor

Fabricante: DEUTZ
Modelo: BF6M1013 FCP
Potência: 228 / 170 HP/kW
Potência de acordo com a norma: ISO 14396
Regime de rotação: 1500 rpm
Cilindrada: 7,15 litros
Cilindros, número e configuração: 6 em linha
Diâmetro x curso: 108 x 130 mm
Taxa de compressão: 18,1:1

Sistema de Arrefecimento

Tipo de arrefecimento: Líquido
Temperatura ambiente máxima para o radiador: 50 °C
Vazão de ar de arrefecimento: 11520 m³/h
Volume de líquido de arrefecimento no bloco do motor: 9,8 litros
Volume de líquido de arrefecimento no sistema completo: 23,1 litros
Saída de calor para o líquido de arrefecimento: 85,1 kW
Saída de calor para o pós-arrefecedor: 35,9 kW
Calor emitido pela radiação das superfícies do motor: 18 kW

Sistema de Admissão

Tipo de aspiração: Turbo pós-resfriador
Tipo de filtro de ar: Radial
Fluxo de ar de admissão (ar 1,2 kg/m³): 743,9 m³/min
Ar de admissão/pós-resfriador de água: Sim

Sistema de Lubrificação

Capacidade máxima de óleo no cárter com filtro: 20 litros
Intervalo de troca de óleo: 500 horas
Especificações mínimas do óleo: TR0199-99-1217
Viscosidade do óleo de fábrica: 15W40

Sistema de Combustível

Tipo de injeção e regulação: Eletrônica
Consumo de combustível com 100% de carga contínua: 38,5 L/h
Consumo de combustível com 75% de carga contínua: 28,6 L/h
Consumo de combustível com 50% de carga contínua: 19,25 L/h

Sistema de Escape

Temperatura máxima dos gases de escape: 540 °C
Vazão dos gases de escape: 2108 m³/h
Restrição máxima de escape (contrapressão): 25 mbar

Sistema Elétrico

Sistema de carregamento: Alternador – 55A
Especificações da bateria: 1x 24 V / 140 Ah / 900 CCA

Manobra, Proteção e Indicação no Painel Elétrico

Proteção contra sobrecorrente: Disjuntor magnético/térmico + controlador
Proteção diferencial: Relé diferencial eletrônico
Botão de parada de emergência: Incluso
Disjuntor motorizado (consulte a possibilidade de contator): Opcional (Incluído na versão “Paralelo”)

Dados Técnicos do Alternador

Fabricante: MECCALTE
Modelo: ECO38-1SN/4
Frequência: 50 Hz
Tensão nominal: 400 V
Tipo de conexão: Série Estrela
Número de fases: 3
Número de polos: 4
Potência (T= 125 °C, 40 °C CONTÍNUO): 180 kVA
Potência (T= 163 °C, 27 °C em STANDBY): 196 kVA
Fator de potência: 0,8
Classe de isolamento / Temp: H/H
Grau de proteção: IP21
Corrente de curto-circuito (por 20 segundos): 3 In
Regulador de tensão: Eletrônico-AVR

Observação: Fabricante e modelo padrão do alternador. O fabricante e o modelo do alternador podem variar dependendo da disponibilidade, entre Meccalte e Marelli, sempre com desempenho e características semelhantes.