DADOS TÉCNICOS DO MOTOR FABRICANTE: DEUTZ MODELO: F3L2011 POTÊNCIA MÁXIMA EM ESPERA: 27,2/20,0 POTÊNCIA CONFORME A NORMA: ISO 3046 REGIME DE ROTAÇÃO: 1500 CILINDRADA: 2,3 NÚMERO DE CILINDROS E CONFIGURAÇÃO: 4 EM LINHA DIÂMETRO X CURSO: 94 x 112 TAXA DE COMPRESSÃO: 19:1 SISTEMA DE ARREFECIMENTO TIPO DE ARREFECIMENTO: AR/ÓLEO TEMPERATURA NORMAL DE FUNCIONAMENTO: – TEMPERATURA NOMINAL MÁXIMA: – TEMPERATURA MÁXIMA DO RADIADOR: – FLUXO DE AR DE ARREFECIMENTO: 1075 VOLUME DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO NO BLOCO DO MOTOR: – VOLUME DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO NO SISTEMA COMPLETO: – CALOR RADIADO PELAS SUPERFÍCIES DO MOTOR: – CALOR EMITIDO PARA O LÍQUIDO REFRIGERANTE: – SISTEMA DE ADMISSÃO TIPO DE ASPIRAÇÃO: NATURAL TIPO DE FILTRO DE AR: RADIAL/SECO FLUXO DE AR DE ADMISSÃO (AR 1,2 kg/m³): 86 AR/ÁGUA DO PÓS-ARREFECEDOR: N.A. CALOR PARA O PÓS-ARREFECEDOR: – SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CAPACIDADE MÁXIMA DE ÓLEO NO CÁRTER COM FILTRO: 6 ESPECIFICAÇÕES MÍNIMAS DO ÓLEO: APIC CG4 – CH4 VISCOSIDADE DO ÓLEO DE FÁBRICA: CONSULTE SISTEMA DE COMBUSTÍVEL TIPO E REGULAÇÃO DA INJEÇÃO: DIRETA E MECÂNICA CONSUMO DE COMBUSTÍVEL COM 100% DE CARGA CONTÍNUA: 5,4 CONSUMO DE COMBUSTÍVEL COM 80% DE CARGA CONTÍNUA: 4,13 CONSUMO DE COMBUSTÍVEL COM 50% DE CARGA CONTÍNUA: 3,07 SISTEMA DE ESCAPE TEMPERATURA MÁXIMA DOS GASES DE ESCAPE: 510 FLUXO DOS GASES DE ESCAPE: 314 RESTRIÇÃO MÁXIMA DO ESCAPE (CONTRAPRESSÃO): 30 CALOR EMITIDO PELO ESCAPE: – SISTEMA ELÉTRICO SISTEMA DE CARREGAMENTO: ALTERNADOR 60A ESPECIFICAÇÕES DAS BATERIAS: 12/66/300 OPERAÇÃO, PROTEÇÃO E INDICAÇÃO NO PAINEL ELÉTRICO PROTEÇÃO CONTRA SOBRECORRENTE: MAGNETOTÉRMICO 4P + CONTROLADOR PROTEÇÃO DIFERENCIAL: RELÉ DIFERENCIAL ELETRÓNICO BOTÃO DE PARAGEM DE EMERGÊNCIA: INCLUÍDO CONTATOR DE CONTROLO DE SAÍDA DE GRUPO: OPCIONAL. INCLUÍDO NA VERSÃO “PARALELA” DADOS TÉCNICOS DO ALTERNADOR FABRICANTE: LINZ MODELO: E1S13M F/4 FREQUÊNCIA: 50 TENSÃO NOMINAL: 400 TIPO DE LIGAÇÃO: ESTRELA NÚMERO DE FASES: 3 NÚMERO DE PÓLOS: 4P POTÊNCIA ^T=125 °C, 40 °C EM CONTÍNUO: 20 POTÊNCIA ^T=163 °C, 27 °C EM ESPERA: – FATOR DE POTÊNCIA: 0,8 CLASSE DE ISOLAMENTO / ^TEMP: H/H GRAU DE PROTEÇÃO: IP21 CORRENTE DE CURTO-CIRCUITO (DURANTE 20 SEGUNDOS): >3 pol. REGULADOR DE TENSÃO: Composto Observação: Fabricante e modelo padrão do alternador. O fabricante e o modelo do alternador podem variar consoante a disponibilidade, entre Meccalte e Marelli, sempre com desempenho e características semelhantes. INFORMAÇÕES LOGÍSTICAS DIMENSÃO C: 1500 DIMENSÃO A: 1450 DIMENSÃO L: 780 PESO APROXIMADO COM FLUIDOS NO RADIADOR E CÁRTER: 385 VOLUME DE COMBUSTÍVEL NO DEPÓSITO: 60

Gerador industrial Perkins 22 kVA aberto

Name: Gerador industrial Perkins 22 kVA aberto
Brand: Perkins
SKU: FTP-20 A
Price: 6604.5 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.7 (123 reviews)

Combustível:
Diesel

Potência:
20 kVA / 16 kW

Tensão:
400V

Acabamento:
Aberto

Marca:
Perkins

Motor:
PERKINS

Gerador industrial Perkins 22 kVA aberto

SKU: FTP-20 A

Sem informação

IVA incluído

7.991,45 €

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CONDIÇÕES GERAIS DE SERVIÇO:

Descrição

DADOS TÉCNICOS DO MOTOR

FABRICANTE: DEUTZ
MODELO: F3L2011
POTÊNCIA MÁXIMA EM ESPERA: 27,2/20,0
POTÊNCIA CONFORME A NORMA: ISO 3046
REGIME DE ROTAÇÃO: 1500
CILINDRADA: 2,3
NÚMERO DE CILINDROS E CONFIGURAÇÃO: 4 EM LINHA
DIÂMETRO X CURSO: 94 x 112
TAXA DE COMPRESSÃO: 19:1

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

TIPO DE ARREFECIMENTO: AR/ÓLEO
TEMPERATURA NORMAL DE FUNCIONAMENTO: –
TEMPERATURA NOMINAL MÁXIMA: –
TEMPERATURA MÁXIMA DO RADIADOR: –
FLUXO DE AR DE ARREFECIMENTO: 1075
VOLUME DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO NO BLOCO DO MOTOR: –
VOLUME DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO NO SISTEMA COMPLETO: –
CALOR RADIADO PELAS SUPERFÍCIES DO MOTOR: –
CALOR EMITIDO PARA O LÍQUIDO REFRIGERANTE: –

SISTEMA DE ADMISSÃO

TIPO DE ASPIRAÇÃO: NATURAL
TIPO DE FILTRO DE AR: RADIAL/SECO
FLUXO DE AR DE ADMISSÃO (AR 1,2 kg/m³): 86
AR/ÁGUA DO PÓS-ARREFECEDOR: N.A.
CALOR PARA O PÓS-ARREFECEDOR: –

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

CAPACIDADE MÁXIMA DE ÓLEO NO CÁRTER COM FILTRO: 6
ESPECIFICAÇÕES MÍNIMAS DO ÓLEO: APIC CG4 – CH4
VISCOSIDADE DO ÓLEO DE FÁBRICA: CONSULTE

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

TIPO E REGULAÇÃO DA INJEÇÃO: DIRETA E MECÂNICA
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL COM 100% DE CARGA CONTÍNUA: 5,4
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL COM 80% DE CARGA CONTÍNUA: 4,13
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL COM 50% DE CARGA CONTÍNUA: 3,07

SISTEMA DE ESCAPE

TEMPERATURA MÁXIMA DOS GASES DE ESCAPE: 510
FLUXO DOS GASES DE ESCAPE: 314
RESTRIÇÃO MÁXIMA DO ESCAPE (CONTRAPRESSÃO): 30
CALOR EMITIDO PELO ESCAPE: –

SISTEMA ELÉTRICO

SISTEMA DE CARREGAMENTO: ALTERNADOR 60A
ESPECIFICAÇÕES DAS BATERIAS: 12/66/300

OPERAÇÃO, PROTEÇÃO E INDICAÇÃO NO PAINEL ELÉTRICO

PROTEÇÃO CONTRA SOBRECORRENTE: MAGNETOTÉRMICO 4P + CONTROLADOR
PROTEÇÃO DIFERENCIAL: RELÉ DIFERENCIAL ELETRÓNICO
BOTÃO DE PARAGEM DE EMERGÊNCIA: INCLUÍDO
CONTATOR DE CONTROLO DE SAÍDA DE GRUPO: OPCIONAL. INCLUÍDO NA VERSÃO “PARALELA”

DADOS TÉCNICOS DO ALTERNADOR

FABRICANTE: LINZ
MODELO: E1S13M F/4
FREQUÊNCIA: 50
TENSÃO NOMINAL: 400
TIPO DE LIGAÇÃO: ESTRELA
NÚMERO DE FASES: 3
NÚMERO DE PÓLOS: 4P
POTÊNCIA ^T=125 °C, 40 °C EM CONTÍNUO: 20
POTÊNCIA ^T=163 °C, 27 °C EM ESPERA: –
FATOR DE POTÊNCIA: 0,8
CLASSE DE ISOLAMENTO / ^TEMP: H/H
GRAU DE PROTEÇÃO: IP21
CORRENTE DE CURTO-CIRCUITO (DURANTE 20 SEGUNDOS): >3 pol.
REGULADOR DE TENSÃO: Composto

Observação: Fabricante e modelo padrão do alternador. O fabricante e o modelo do alternador podem variar consoante a disponibilidade, entre Meccalte e Marelli, sempre com desempenho e características semelhantes.

INFORMAÇÕES LOGÍSTICAS